Plan de balisage de chantier : ce qu'il doit montrer

Sur un chantier routier, le plan de balisage montre comment la zone de travaux est délimitée et comment les usagers sont guidés le long de celle-ci. Il complète le plan de signalisation, qui s'occupe surtout de l'annonce du chantier.

À quoi sert le plan de balisage ?

Il fixe la position de chaque dispositif qui sépare la circulation de la zone de travaux. Il permet de vérifier, avant d'être sur place, que la voie restante est assez large, que le personnel est protégé et que les piétons gardent un passage sûr. On parle ici du balisage de chantier routier, à ne pas confondre avec le balisage maritime des plages et des ports.

Plan de balisage de chantier sur une vue Street View : cônes, barrières et panneaux
Un plan de balisage réalisé avec Easy-DESC sur une vue Street View : cônes, barrières et panneaux placés comme sur le terrain.

Les dispositifs de balisage

Les cônes servent aux interventions de courte durée. Pour délimiter durablement une voie, on utilise des balises et des séparateurs modulaires, et les barrières de chantier ferment une voie ou une route. Quand le personnel doit être protégé physiquement de la circulation, on installe des séparateurs lestés ou des glissières. La nuit, des feux et des lampes rendent l'ensemble visible.

Les points clés d'un bon plan de balisage

Chantier fixe ou chantier mobile

Un chantier fixe reste en place plusieurs jours : son balisage est complet et durable. Un chantier mobile avance au fil de la journée, comme un marquage au sol ou un fauchage : le balisage se déplace avec lui et repose souvent sur des véhicules signalés. Le plan n'est pas le même dans les deux cas.

Balisage, signalisation et phasage

Le balisage n'est qu'une partie du dispositif. L'annonce du chantier relève du plan de signalisation, et quand la configuration change au fil des travaux, chaque étape a son propre balisage, défini dans le plan de phasage. Les règles générales sont résumées dans notre guide de la signalisation temporaire de chantier.

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